Рішення для глухих зон трубовідбивної машини

Рішення для глухих зон трубовідбивної машини


19 травня 2021 року в офлайн доставили першу в світі машину для підйому труб з твердих порід поперечного перерізу «Tianfei 1». Ця трубопробірна машина буде застосована до вбудованого проекту залізничної станції Путянь, пов'язаного з залізницею. Це також перший складний проект у Китаї, де кілька прямокутних труб великого поперечного перерізу проходять через діючу залізницю одночасно.
Ділянка розкопок «Тяньфей 1» має ширину 12,6 м і висоту 7,65 м. Він має комбіновану компоновку з двох шарів, трьох передніх, чотирьох задніх і семи фрез. Зони різання сусідніх фрез перетинаються одна з одною, рівень охоплення виїмкою секції становить 95%, і вона має більшу здатність до розриву гірських порід і ефективність проходження тунелів. Він може копати високоміцні шари твердих гірських порід і шари гірських порід, що досягають 100 МПа, з невеликими порушеннями для шару, щоб забезпечити контроль безпеки під час перетину існуючої залізниці Ханчжоу Шеньчжень.
Проблема
Зрозуміло, що в порівнянні з щитовою конструкцією, прямокутний тунель з конструкцією для підйому труб може ефективніше використовувати простір, ніж круглий тунель під такою ж площею поперечного перерізу; Крім того, коли він використовується для будівництва підземного переходу, такого як пішохідний та автомобільний, немає необхідності виконувати процес укладання ґрунту, що не тільки заощаджує час, але й знижує вартість проекту. У той же час, машина для підйому труб з твердих порід також надасть цінний досвід для будівництва прямокутних тунелів із твердих порід по всьому світу.
Однак на початку розробки проекту трубопідіймальний верстат із конструкцією багаторізальної головки мав проблему фрезерування глухої зони в конструкції конструкції. Якщо гірську масу в цих глухих зонах не можна фрезерувати синхронно, це не тільки вплине на весь процес проходки тунелю труборізної машини, але й спричинить додаткові витрати через вторинне фрезерування та виїмку.

Рішення
Таким чином, лідери Китай залізниці зв'язалися компанією Yichen в надії, що Yichen може забезпечити вирішення проблеми фрезерної області сліпий від продавлювання труб машини. В цьому випадку, Yichen розроблені і виготовлені два фрезерних модулів для клієнтів, використовуючи свій R & D силу і багаторічні практичного досвіду, який ефективно вирішити проблему області фрезерування сліпий.
Ми називаємо це барабанним різцем з ротаційним барабаном. Його корпус і фрезерна головка є цілісною конструкцією. При роботі він обертається одночасно. Спіральне лезо сприяє транспортуванню викопаних відходів назад. Вирішили фрезерування глухих ділянок верхнього та нижнього краю трубопідіймальної машини «Тяньфей 1».
Іншим є фрезерний барабан, який встановлений по обидва боки трубопіднімальної машини «Tianfei 1». Використовується для фрезерування та виїмки гірської маси в відмові з обох боків машини для підйому труб.

Машина для підйому труб «Tianfei 1» може завершити фрезерування та виїмку всієї квадратної поверхні одночасно після того, як вона оснащена ротаційним барабанним різцем і фрезерним барабаном, розробленим і налаштованим Yichen. Це повністю вирішило проблему будівництва відмостів, значно знизило вартість будівництва та заклало міцну основу для завершення проекту залізничної станції Путянь у встановлені терміни.